Новомонтираните устройства за затваряне на врати трябва да бъдат проверени и затегнати отново след един до десет дни употреба.
Използвайте препоръчаното от производителя хидравлично масло; в студени региони използвайте хидравлично масло с ниска-течност-точка.
След като бъдат пуснати в употреба, затварящите устройства трябва да се проверяват редовно. Проверката трябва да включва: проверка за разхлабени или липсващи монтажни винтове; дали свързващото рамо се трие във вратата или рамката на вратата; дали вратата е деформирана или разхлабена; омекотяващ ефект при затваряне на вратата; и дали опорният водач изпуска масло.
Обикновено след период на употреба могат да възникнат следните проблеми:
1) Разхлабени или липсващи монтажни винтове, което води до това, че устройството за затваряне на вратата не е в правилната позиция за монтаж и повреда на свързващото рамо;
2) Намален омекотяващ ефект, когато механизмът за затваряне на вратата се затваря, причинявайки удар между вратата и рамката на вратата и деформация на вратата.
Структурно устройството за затваряне на врати е затворен модул и качеството му обикновено не се вижда от външния му вид.
Най-критичният проблем с качеството на устройствата за затваряне на врати е изтичането на масло. Уредите за затваряне на врати разчитат на вътрешната си хидравлична система, за да дроселират потока на течността и да контролират процеса на затваряне. Течът на масло показва неизправност на хидравличната система, което прави хидравличната система единственият определящ фактор за живота на устройството за затваряне на врата.
Основните причини за изтичане на масло са: увеличена хлабина поради износване на опорния водач на зъбното колело; намалена ефективност на запечатване поради износени уплътнения; или сърцевината на дроселната клапа, която се върти обратно-на часовниковата стрелка встрани от тялото на клапата, когато регулирате буферния ефект.
Намаляването на буферния ефект на устройството за затваряне на врата се причинява от навлизане на въздух поради изтичане на масло или увеличена хлабина (дроселиране) между направляващата повърхност на буталото на рейката и тялото на клапана. Следователно материалът, термичната обработка и качеството и прецизността на зъбното колело и опорния водач са от решаващо значение.
За устройства за затваряне на врати със слаб буферен ефект, простото регулиране на сърцевината на дроселната клапа няма да реши фундаментално проблема. Необходим е ремонт. Ако течът е при опорния водач, отстранете опорния водач и проверете уплътненията. Ако са износени или остарели, сменете уплътненията. Ако луфтът между опорния водач и вала на зъбното колело е твърде голям, сменете опорния водач. Ако направляващата повърхност на буталото на рейката е износена, увеличавайки хлабината между нея и тялото на клапана и намалявайки дроселиращия ефект, буталото на рейката може да бъде отстранено и поправено чрез хромиране. Като алтернатива, докато се запазва омекотяващият ефект на устройството за затваряне на врати, използването на по-мека пружина е друг начин за намаляване на силата на удара на вратата върху рамката на вратата поради намален омекотяващ ефект.
